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  Termostato
En este artículo:
Funcionamiento
Ubicacion


El termostato posee una sincronizacion de su labor con el ventilador electrico que se encuentra colocado en el radiador. Cuando el agua no llega a la temperatura de funcionamiento entonces el termostato permanece cerrado y cuando esta abierto es el ventilador el responsable de llevar el control de la temperatura del agua en el sistema.

Los ventiladores estan creados y dispuestos para enviar la corriente de aire hacia el motor siendo el aire circulante el extraido desde el otro lado del radiador.
Asi de esta forma hace un trabajo doble, refriguera el agua del radiador; y envia una corriente de aire hacia el motor enfriandolo.
El termostato corta el flujo de agua hacia el motor mientras este se encuentre frio, un gran peligro es si el termostato queda pegado en posicion cerrada ya que se corre un gran riesgo de sobrecalentamiento en el motor mientras que si que si se pega cuando esta abierto provocara un consumo de combustible excesivo.
El ventilador es controlado gracias a un interruptor termico, que lo hace realizar un trabajo cuando la temperatura del agua sobrepasa la tolerancia de funcionamiento del motor.

El termostato se encuentra colocado casi siempre en el cuello o estructura del motor, en donde conecta la manguera superior que proviene del radiador.

En algunas otras situaciones viene situada en la manguera que conecta la parte de abajo del radiador.
La funcion de un termostato se basa en evitar que el agua fluya dentro del motor hasta que el motor no llegue a su temperatura de funcionamiento segun con las recomendaciones del fabricante.

Cuando el motor alcanza su temperatura de funcionamiento se provoca una dilatacion de su resistencia dejando que el agua caliente con su presion abra la compuerta y de esta forma el agua circula por todo el sistema de enfriamiento.

Algunos termostatos traen un pequeño orificio, que deja alivianar la presion dentro del motor.
Este orificio casi siempre obliga a que el termostato se monte, causando que el orificio, siempre quede hacia la parte de arriba. Esto puede observarse en los termostatos que se colocan a un lado del motor.









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