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  Rango térmico de las bujías


El grado térmido de una bujía viene dado sobre todo por el largo que tenga el aislante electrico que rodea el electrodo central.

Actualmente las bujías son diseñadas de acuerdo a las particularidades de cada motor, como así también a el uso que se le dara. Si por ejemplo un motor fue diseñado con una relación de compresión muy alta éste motor al estar en funcionamiento genrara altas temperaturas obligando a usarse bujías frías para posiblitar disipar el calor manteniendo a la misma vez la temperatura ideal de funcionamento entre los electrodos de la bujía.

No existe el caso de una bujía que funcione de forma ideal en cada tipo de motor, sino que debe usarse siempre según las especificaciones del fabricante del vehículo ya que en las cámaras de combustión de cada coche se dan diferentes volúmetes de calos exiguendo diferentes grados térmicos según el caso.

El rango térmido de un bujía es indicado mediante un número, la cual indica la temperatura media a la carga del motor, tomada en los electrodos y aislador.

En el extemo de el aislador la temperatura de funcionamiento de una bujía debe varia en el rango entre 400 y 850 grados centrígrados.
Cabe notar que sobre el limite inferior de 400 grados mencionado anteriormente algunos residuos como carbón o aceite son disolvidas haciendo que la bujía se vaya limpiando a sí misma, y por sobre los 850 grados que establece el límite superior comienza a presentarse el problema del preencendido, además de el daño que podrían sufirir los mismos electrodos.









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