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  Par de Apriete


Uno de los términos que se escuchan a menudo es el llamado par de apriete, haciendo el término referencia a cuando se señala a una fuerza ejercida a través de una palanca sobre algun elemento o componente.

Vayamos a un ejemplo en concreto para hacer mas sencilla su explicación, podemos mencionar el par de aprite en la instalación de bujías, la que consiste en la fuerza requerida al apretar la rosca de la bujía.

Se escoje así un par de apriete que nos asegure que la conexión no se afloje posteriormente y produzca pérdidas de compresión, mala disipación del calor, etc, como tampoco un par de apriete tan fuerte que se dañe la rosca de la bujía o la culata, por lo que es escencial observar con precaución las especificaciones del fabricante en cuanto al par de apriete en el cambio de bujías (y/o, por supuesto, cualquier otro componeten que debamos colocar mediante par de apriete).

Además es importante destacar que cuanto más moderno es el vehículo y su motor mas sensibles son frente a un par de apriete correcto en sus componentes que lo requieran.

Donde vemos también muy a menudo el par de apriete es en lo relativo a tornillos y tuercas, para lo que nos podemos valer de una llave de par, por ejemplo haciendo girar la tuerca hasta que esta llave deja de trabajar.

Aparte de esto existe par de apriete en seco o par de apriete en humedo, éste último se asocia al uso de algun lubricante, generalmente grasa, siendo éstos generalmente menores que los pares de apriete secos.









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