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  Novedades de Audi
Febrero de 2009


Entre lo nuevo que podemos encontrar, sobresale la nueva mecanica 2.0 TFSI, que se brinda con 2 niveles de potencia, 180 y 211 CV. Este propulsor es el primero de 4 cilindros que usa el perfeccionado dispositivo de distribucion variable Audi valvelift system. Con diferencia de lo que pasa en el 3.2 FSI, el sistema hace posible entonces un control variable de las valvulas del escape, con eso se causa una mejora notable el ciclo de carga del motor. El 2.0 TFSI del Audi A4 alcanza logrando alcanzar su par motor maximo de 320/350 Nm -segun el nivel de potencia- desde las 1.500 rpm. Con esta tecnologia se logra un desarrollo del par bastante inmediato y dinamico, lo que asegura una enviadiable agilidad y rapidez de respuesta.

La version con mayor potencia del 2.0 TFSI posee unas caracteristicas muy deportivas con una potencia de 211 CV y un poderoso par motor de 350 Nm, disponible entre las 1.500 y las 4.200 rpm. En combinacion con traccion quattro y caja manual de cambios, este 4 cilindros le da una aceleracion al A4 hasta los 100 kilometros por hora en 6,6/6,7 segundos -berlina/Avant-, y le posibilita llegar a una maxima velocidad de 246/238 kilometros por hora -berlina/Avant-. Como opcion alternativa Audi ofrece el A4 2.0 TFSI tambien combinado con traccion delantera y con caja manual de cambios de 6 velocidades.

Referente al consumo, el nuevo 2.0 TFSI 211 CV, con traccion delantera y cambio manual, se muestra con pocas exigencias: 6,6/6,8 litros -berlina/Avant- a los 100 km, reduciendo el consumo del modelo anterior en 1 litro. El par motor ha hecho posible a los ingenieros diseñar el cambio con una relacion un poco mas larga, lo que hace suponer un decisivo aspecto para el concepto de eficiencia.

El 2.0 TFSI en la version de 180 CV entrega un par motor de 320 Nm, disponible entre las 1.500 y las 3.800 rpm. Combinando con el cambio manual de serie le da una aceleracion al Audi A4 hasta los 100 kilometros por hora en 7,9/8,1 segundos -berlina/Avant- y sigue acelerando sin dificultad hasta la velocidad punta de 236/228 kilometros por hora -berlina/Avant-. El consumo, igualmente que el de su hermano mayor, es de 6,6/6,8 litros -berlina/Avant- a los 100 km, una disminucion de un litro y medio en comparacion con el motor anterior, el 1.8 T con 163 CV. Las fuerzas se transfieren a la calzada por regla comun a traves de las ruedas delanteras; si es que se busca, Audi ofrece a disposicion el renovado cambio multitronic de ocho velocidades en lugar del cambio manual.

La oferta diesel con motorizaciones V6 es completada con cajas de cambio nuevas para el 3.0 TDI y el 2.7 TDI.

El Diesel de tres litros y 240 CV, que puede considerarse como un motor nuevo debido al minucioso rediseño que ha recibido, se puede combinar opcionalmente con el nuevo cambio tiptronic de 6 etapas. La caja de cambios automatica, que comprende un programa deportivo y el modo de cambio manual, fue intensamente perfeccionada en el ambito de la caja de transferencia y del convertidor. Estas mejoras brindan un funcionamiento del cambio tiptronic con mucho mas dinamismo que en el modelo anterior; reacciona con una rapidez mayor y cambia en menor tiempo, sin por ello restar ni un apice de confort al cambio de marcha.

Con el nuevo cambio tiptronic, el A4 3.0 TDI acelera al coche hasta los 100 kilometros por hora con salida parada en solo 6,2/6,3 segundos -berlina/Avant- y le posibilita llegar a una velocidad punta, limitada electronicamente, de 250 kilometros por hora -ambas carrocerias-. El consumo medio es ejemplarmente bajo, de solo 6,8/7,2 litros a los 100 km -berlina - Avant-.

El nuevo Audi A4 3.0 TDI tiptronic transfiere su fuerza al camino a traves de la traccion integral permanente quattro, que es parte del equipamiento de serie. Esto garantiza una dinamica de conduccion, una traccion y una estabilidad direccional insuperable en cualquier situacion de utilizacion.

Tambien el eficiente 2.7 TDI, que rinde 190 CV de potencia y entrega un par motor maximo de 400 Nm entre las 1.400 y las 3.250 rpm, amplia sus variantes con el cambio manual para el A4 berlina y se coloca en la gama A4 Avant con dos tipos de cambio diferentes, el manual de 6 velocidades y el cambio de variador continuo multitronic.

Equipado con el cambio manual, el A4 2.7 TDI acelera hasta los 100 kilometros por hora en 7,9/8,3 -berlina/Avant- segundos y alcanza una velocidad punta de 239/230 kilometros por hora -berlina/Avant-. El consumo es de solo 6.0 - 6.2 litros a los 100 km -berlina/Avant-, un record en su clase y 0,6 litros menos que en el motor de la generacion anterior, que rendia 180 CV.









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