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  Manual de Taller Peugot 504 Diesel
En este artículo:
Motor XD3


PARTE 11

Motor XD3

El XD3 del Peugot 504 es un motor 4 cilindros con un diámetro de 94mm y una carrera de 90 mm, con una cilindrada de 2498 m3. Su relación de compresión es de 23:1 con una potencia máxima de 76 CV, tapa de cilindros construída con aleación de aluminio y distribución por cadena. El árbolo de levas es lateral.

El cigueñal esta contruído con acero al cromo y está forjado con 8 contrapesos para equilibración, su diámetro de muñon de bancada es de 6 cm, el ancho del cojinete de bancada 1, 3 y 5 es de 3 cm mienras que el y 4 es de 2,4 cm. Existen de unos 0,04 a 0,098 mm de juego entre el cojinete y el muñón, 55 mm de diámetro del muñón de biela y de juego axial posee de 0,08 a 0,29 mm.

Los pistones estan fabricados mediante una aleación ligera con algo de plomo, siendo el diámetro del eje de 30 mm. Respecto a la bomba de agua tiene una turvina XD2S con unos 6,5 cm de diámetro teniendo además una caja termostática de doble efecto con inicio de apertura y final de apertura de 81 y 93 grados respectivamente, siendo la temperatura de funcionamiento de el termo-contacto de unos 105 grados.

La bomba de inyección es una Roto-Diesel DPC R 8443A 153 B, la cual posee mando de avance de escasa carga, electro-válvula de parada de el motor, sistema de regulación de marcha lenta con reglaje, palanca de aceleración, leva de parada manual y regulador de comando de aceleración automática que funciona hasta que se alcance la temperatura óptima de funcionamiento de el motor.

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