Cierre Centralizado

El cierre centralizado asegura el cierre de todas las puertas de una forma conjunta y electrica.

Al querer cerrar o abrir la puerta del conductor de forma manual con la llave, esta activa con su movimiento un switch que tiene la funcion de activar todos los dispositivos electromagneticos dedicados a bloquear o bien desbloquear las puertas.

Tambien desde dentro del coche puede ser activado el cierre centralizado por medio a un pulsador.

En ciertas ocasiones, el circuito electrico va conectado a un dispositivo de seguridad que desbloquea de forma automatica las 4 puertas si se produce un choque del coche a mas de 15 kilometros por hora.

Tambien existe coches que ademas de lo anterior bloquean el cierre centralizado por seguridad de los ocupantes a partir de una velocidad cierta.

Los primeros dispositivos de cierre centralizado estaban formados por 2 bobinas electricas entre la que se encontraba un disco de ferrita, que se mueve atraido por las bobinas segun estas esten o no alimentadas mediante tension electrica.

Asi es que la hacerse pasar corriente electrica por la bobina de arriba el disco de ferrita es sufre una atraccion hacia arriba desplazando con ella la varilla, la cual accionada mediante el correspondiente mecanismo de palancas a la leva, causando el bloqueo de la cerradura.

En el mismo instante y como consecuencia del dispositivo mecanico de la cerradura, la palanca obliga a subir a la correspondiente varilla conectada a ella, apareciendo el testigo de que la correspondiente cerradura se encuentra bloqueda.

Lo opuesto de este proceso pasa cuando se hace pasar corriente electrica por la bobina inferior.

Hoy en dia, las cerraduras electromagneticas se han reemplazado por un mecanismo de cierre centralizado que utiliza motores electricos chicos que activan las cerraduras de una forma parecida.

El motor electrico es un motor reversible al cual se le hace llegar la corriente por uno de sus bornes para el cierre y apertura, en tanto que el otro borne esta a masa.

Actualmente se usa casi siempre para la apertura o cierre de puertas, un mando a distancia capaz de emitir una señal infrarroja codificada que sera captada por un receptor colocado dentro del habitaculo, generalmene cerca del espejo retrovisor.

Este receptor infrarrojo cambia la señal recibida en impulso de corriente siendo enviado a los actuadores electromagneticos o motores electricos de cada una de las puertas para su activacion.




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