Axeplus escribio:

Fallan 2 cilindros Ford V6 SC

De antemano gracias por sus respuestas. Tengo un Ford Thunderbird SC '93 en muy buenas condiciones. Recientemente me empezo a fallar, y al llevarlo a checar descubrimos que la bobina no manda chispa a 2 cilindros (1 y 5), cambiamos la bobina y aparentemente quedo bien, pero volvio a fallar igual, y ahora me di cuenta que se presenta la falla al pasar un bache, por lo que supongo es algo electrico, ya que de repente funciona bien, pero al pasar un bache falla. Mi mecanico no tiene idea de que pueda ser, ya revisamos los conectores y cableados que van en el vano del motor, todo aparenta estar bien. Ojala me puedan ayudar, gracias.

pajaro m: que che que los cables que ban a tierra pude estar falseando alguno. verifica los cables de las bujisa y las bujias por que luego se puentean en la seramica te recomiendo que las desmontes y verifiques bien suerte

pegasobrino:

problemas con la muela de ford V6 3.0l 92

Hola broders alguien sabe para que sirbe una cosa que le llaman muela va en un enchufe que esta junto al distribuidor en la misma linea de cables que llegan al distribuidor es como un fusible de dos patas se la quitaron al verificar mi ford ghia 92 y no la encuentro le puse un alambre y el auto pierde potencia y se escucha golpeteo en la maquina tengo que buscar la original o saben si hay de distintas calibraciones gracias por sus comentarios salu2 y alguien tendra un manual de reparaciones de maquina V6 3.0Lde ford 1992 con gusto se los cambio por algo que les interese de programas de pc videos o fotos

jerardo: axelplus seguro que el problema de tu vehiculo es electrico checa el mazo de cables que viene de la ecu quita un cable de la bobina y ponlo a distancia como si checaras la chispa y remueve un poco el arnes y seguro escucharas el golpeteo de la chispa y ahora si checa cable por cable para su reparacion

carlos rosendo:

problemas de sensores de aerostar

hola, recien me registre en esta pagina, y requiero su orientaciòn, mi aerostar 92 v6 aut, al encenderla, el motor se mueve de manera inestable, si acelero se re normaliza, y cuando estoy en marcha o al dejar de acelerar el motor se apaga, al tratar de encenderlo tarda mucho como si le faltara gasolina, ya le cambie bujias, cables, rotor y tapa de distribuidor, el mecanico me dice que le tengo que cambiar el sensor de oxi, el map, y la balvula iac, pero la verdad mi econimia es limitada y creo que la solucion no es cambiar por cambiar, espero me puedan orientar, muchas garcias

carlos rosendo:

problemas de sensores de aerostar

hola, recien me registre en esta pagina, y requiero su orientaciòn, mi aerostar 92 v6 aut, al encenderla, el motor se mueve de manera inestable, si acelero se re normaliza, y cuando estoy en marcha o al dejar de acelerar el motor se apaga, al tratar de encenderlo tarda mucho como si le faltara gasolina, ya le cambie bujias, cables, rotor y tapa de distribuidor, el mecanico me dice que le tengo que cambiar el sensor de oxi, el map, y la balvula iac, pero la verdad mi econimia es limitada y creo que la solucion no es cambiar por cambiar, espero me puedan orientar, muchas garcias

isai:

LA PASTILLA DE ENCENDIDO DE UN CHEVROLET SILVERADO MOD,92

Hola todos tengo un chevrolet silverado,92 he revisado todo el siteme electrico,y parece estar bien pero sospecho de la pastilla de encendido que va dentro del distribuidor,por eso no prende, alguien pudiera decirme como medirla para saber su condicion.gracias a todos .

BOSS 302: ya checaste el sensor de golpeteo recuerda que este modifica la chispa con las vibraciones del motor

nacasone: pegasobrino eso que dices tienen indicios de ser un transitorizado cuya funcion es indispensable para el correcto funcionamiento del delco o distribuidor



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