jlrf escribio:

Ningun mecanico a podido encontrar el problema: pierde potencia por momentos a velocidad constante

Ningun mecanico me a encontrado el problema: es una ranger modelo 85 americana de 6V, 2.8L, 5vel standard. Y el problema recide en que ocasionalmente el motor puesto en marcha, esta muy estable "sedito", pero en algun momento algo pasa que comienza a desbalancearse como si desconectara alguna cable de bujia. Por otra parte si necesitara arrancar rapido al sacar el embrague, 1 segundo arranca bien pero inmediatamente pierde potencia y no quema llanta masque al momento de sacar embrague. Y por si fuera poco si quiero rebasar dificilmente logro pasar un trailer cargado ya que acelerando parece a momentos que desacelerara, pierde potencia. Ya cambiamos embrague (Closh), Sensor de detonacion, limpiesa de carburador y valvula de carburador, cables de bujias, bulbo de temperatura (Sensor de temperatura del agua), sensor de aceite, bujias, filtros aceite, aire y gasolina, cambio de aceite, refrigerante, etc. ya no recuerdo todo, pero mi camioneta apenas regulo un poco el problema con el sensor de detonacion. Por cierto se re-carburo y movio el tiempo. como antesedente esta camioneta trabajaba perfectamente en puerto vallarta, jalisco, mexico a nivel del mar pero siempre que viajo a lugares altos o salgo a carreteras (Viajes largos tengo este problema y tira aceite de el motor y un poco de anticongelante de la manguera principal al radiador y el motor. Aun cuando este todo bien apretado y nuevo. agradeceria mucho quien pueda orientarme. He gastado mucho ya. mi messenger es jlrf@msn.com para chat y espero respuesta tambien por este medio. GRACIAS. ; ) JUAN LUIS RODRIGUEZ.

chiquillo veloz: ya probo el sensor de detonacion si funsionaba con el carro encendido a pasado ke no funcionan y limpie los conectores

panterablack10: jlrf no dices si se caliente la pick-up por otra no se si revisaron la bomba de gasolina porque si esta debil la bomba no manda la suficiente gasolina y estando bien si esta tapado el cedaso por la gasolina sucia esa puede ser la falla otra es que el flotador del carburador este bajo y no abastesca bien por su nivel bajo espero que tengas suerte.

EDDIELASSO:

corolla 1998 japon

algien posee manuel de reparacion de este auto ae-111 1.6 fe completo favor me escribe siguiente correo eddielasso@hotmail.com motor 4A-FE

fhr_aries: puedes tener problemas con el distribuidor, puedes checar los avances, y la toma de vacío, tambien puedes checar la compresión que tiene cada uno de los pistones, puede ser que ,los anillos ya no aguanten la compresión

marioima: escaneaste el motor? puede ser tan simple como un codigo erroneo k kedo en la ecu. m sucedio algo parecido k a las 2000 rpm se "ahogaba" lo k paso fue k le desconectaron y conectaron un sensor y kedo el error en la computadora..

RAFT: Coincido con el comentario de panterablack10, posiblemente no este bien calibrado el flotador del carburador, esto pick up, si no mal recuerdo traen un pequello filtro de elemento de papel en el chasis, checale quiza tambien este algo sucio

mercurio ignis: creo el problema es la bobina,cuando te suceda el sintoma ,vrifica poniendo la mano sobre la bobina si está muy caliente debes cambiarla, y prblema solucionado ,suerte

megaclower: posiblemente sea la bomba de la gasolina que tenga sarrosidad por dentro y se trave por eso o el filtro que este susio



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